今天看了下纪录片《亚投行之路》，刚好就在前几天——1月16日，亚投行3周年了，看着运行还是不错的。

纪录片其实重点说明了一点：基础设施建设是经济发展的基础。我们常说，要想富先修路，在中国改革开放的40年里，我们的高速公路和高铁，从零做到世界最长的里程，也带动了我国经济的高速发展。在城市的人口越来越多，人们对出行的效率提出更高的要求的时候，地面交通已经不能满足需求了，比火车还要长的堵车成为城市病的突出问题，所以发展地下交通成为了一种当下最好的选择——地铁，地铁我认为最好的就是他没有塞车，当然还有装载旅客较多，等待的间隔相对较小等优点。但是2001年7月13日，当北京申奥成功，加快地铁的建设成为了燃眉之急，然而地铁是巨额资金密集型的，对于当年的规划的5条地铁线630+亿人民币，当时连北京政府也最多只能拿出35%的资金支持，而求助于国际金融机构，比如世界银行等机构，他们审查严格，至少需要3年，假如是私人资本的话，他们是以短期利益为投资的依据，而地铁这样的基础设施建设，投入资金多，施工时间长，回报的时间就过长，商业组织就不会去做。总的来说就是投资大，资金缺口大，周期长，还要强大的施工能力，这也就增加了投资的风险。

我国其实发展过程中，受益于世界银行和亚洲开发银行的优惠贷款，而如今，我们已经成为世界第二大经济体了，在全球化发展的今天，世界各国密不可分，别人发展了，我们才能继续高速前行。一个是我们基建产能过剩，可以向外输出。别人基建好了，经济发展了，那么购买力就上来了，我们各种产能过剩也能向外输出，我们的企业也能越来越有竞争力。既然我们帮助了人家，以后有什么事情还是比较好说话的嘛。以上是我想到的。

网上搜索了一下，亚投行还有很多好处，主要目的三个：人民币国际化、丝绸之路计划的大规模融资、国内基础设施建设过剩产能的输出。具体看着链接吧：https://www.zhihu.com/question/28839037/answer/43200858

其实很多时候都是先付出才有大回报，就是我们常听说的要懂得吃亏。我刚开始看也是，为什么我们要投那么多钱去帮他们，我们有什么好处。哎，人就这样，不过现在感觉这亚投行值得。

最后说一个里面的例子，这说明了基础设施，或者有强大的制造业的重要性。与印度尼西亚的苏拉威西运到雅加达相比，从上海运到雅加达运费更低，时间更短。